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鋁可以減少溫室氣體排放
【摘要】：
德國(guó)海德堡能源與環(huán)境研究所（IFEU）的研究表明，鋁制造的汽車(chē)可以大大減少溫室氣體排放和燃料，在倫敦，國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)（IAI）也得出了相同的結(jié)論。
在2011由于制造汽車(chē)使用鋁造成約1.4噸二氧化碳的排放，而且也可以節(jié)省600億升原油在這些車(chē)輛使用期間，這一信息是IAI專(zhuān)家在中國(guó)、大連、中國(guó)舉行的中國(guó)鋁和運(yùn)輸會(huì)議透露。推而廣之，IFEU的研究表明，如果的所有車(chē)輛（包括轎車(chē)、卡車(chē)、鐵路機(jī)車(chē)、船舶和飛機(jī)）是由于鋁和減輕重量，可以減少6.6噸的溫室氣體排放量的年排放量，相當(dāng)于約9%的全球交通行業(yè)。
IAI專(zhuān)家建議，這個(gè)結(jié)論是基于IFEU的研究數(shù)據(jù)和鋁工業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期模型的使用，該模型考慮了鋁生產(chǎn)、汽車(chē)使用和處置過(guò)程中溫室氣體的排放量。
IAI研究將使用高強(qiáng)度或廢料相比。與歐洲汽車(chē)和美國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)杠和汽車(chē)外殼的使用不同，鋁合金保險(xiǎn)杠高強(qiáng)度鋼保險(xiǎn)杠減少2.6kg。在20萬(wàn)公里的行駛工況，鋁保險(xiǎn)杠減少溫室氣體的排放48kg使用。鋁殼重量損失42%。20萬(wàn)公里的車(chē)程中，鋁殼的使用可以減少二氧化碳的排放131kg。